如何正确处理和预防发电机组气缸磨损问题？

   众所周知，发电机组气缸是易损部件之一，常见的损坏就是腐蚀磨损。当气缸体直接与高温、高压气体接触时，活塞高速往复运动时，缸壁工作面承受很大的侧压力及由此产生的周期力作用。如果使用与维修保养不当，容易造成发动机气缸壁过早磨损。

  为什么汽缸容易腐蚀磨损呢？怎么做才能有效避免这样的腐蚀？

  柴油发电机组发动机气缸套的腐蚀是酸类物质电化学作用的破坏。当气缸套壁面温度较低时，进入气缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类，如有机酸、硫酸、碳酸等，它们凝结在气缸壁上便腐蚀气缸。实践证明，当冷却水温度低于65～70℃时，或柴油机在低温下频繁起动，腐蚀磨损便显著增加。所以，在使用过程中要注意冷却水温度的控制，尽量减少冷车起动的次数。

  做好日常的养护操作是有效避免气缸磨损的有效方法之一，恒通动力希望大家建立起完善的操作规范和养护制度，坚持执行，严格完成，这样发电机组才能发挥出应有的效果，正常运转，高效供电。